Pontiac GTO

La marca requería un cambio debido a la escasa demanda de ventas ya que los modelos que se fabricaban eran antiguos y la imagen que ofrecían no era para nada atractiva ,cuanto menos juvenil o agresiva .Creadas las bases por el ingeniero Jhon Delorean ,cuyo objetivo consistía en un cambio radical de la imagen de Pontiac se convirtió en algo más que un mero cambio. Comenzó con la implantación de dos nuevos motores disponibles en 6.300cc y 6.900cc.Se le concedió mayor ancho e rueda unos 10cm a lo cual lo denominaron “wild truck” que le concedía un aspecto mas agresivo ya que sobresalían un poco por los laterales

Estos vehículos eran utilizados en Nascar,la cuál servía de propaganda para vender los coches con grandes motores ,de hay se comenzó a usa la frase en Detroit” lo que gana el domingo se vende el lunes”.Los nuevos motores de Pontiac ganaron 49 de las 53carreras que se celebraron lo que hizo que se vendieran coches a la velocidad que se hacía el papeleo.Con este cambio se perdió al cliente mas mayor edad,pero como consecuente se gano al cliente de menor edad y la juventud deseaba esos coches.

Tras unas medidas impuestas por el gobierno se vieron obligados a retirar los coches de las carreras,con lo cuál no ganaban el domingo y no vendían el lunes.Jhon Delorean hizo balance de que hacía que la gente se interesase por esos coches y se fijo en el estilo de california.

Cogió un Pontiac Tempest y le cambio el motor mas potente,llantas,suspensión,palanca de cambios y lo usaba para ir al trabajo,ese coche fue el fruto de inspiración de el Pontiac GTO “Gran Tourismo Omologato”.Fue un homenaje a los ferrari.Jhon Delorean tubo que discutir con los dirigentes de General Motors ya que este coche violaba una regla interna que prohibía poner motores potentes en coches comunes,solo se podían poner esos motores a coches caros y esquisitos.Consiguieron un acuerdo y les dejaron distribuir 5000 unidades,al poco tiempo se los quitaban de las manos.